乘务九4月份回炉培训专项业务知识理论考试（客观题部分）
本考试为客观题部分，含单选题、多选题和判断题，共65分。
基本信息：
姓名：
班组：客车（ ）队
员工编号:
行调通知列车进入按调车方式办理折返作业的车站时，列车限速（ ）鸣笛进站。
15km/h
20km/h
30km/h
25km/h
当折返线采用调车方式折返，列车进出折返线限速（ ）KM/H。
15
20
25
30
采用调车方式办理折返时，司机凭（ ）关站台门。
清客好了信号
行调命令
地面信号
道岔开通好了信号
采用调车方式办理折返时，司机凭（ ）关车门。
清客好了信号
行调命令
地面信号
道岔开通好了信号
当折返线采用调车方式折返，列车进出折返线限速（ ）KM/H。
15
20
25
30
道岔开通好了信号显示方式正确的是（ ）
白色灯光做圆形转动
白色灯光做上下左右摇动
白色灯光下压数次
绿色灯光做圆形转动
昼间引导信号的显示方式正确的是（ ）
黄色信号旗高举头上摇动
黄色信号旗高举头上左右摇动
绿色信号旗高举头上左右摇动
黄色信号旗上下左右摇动
当总风压力达到（ ）Kpa时，空压机停止工作。
650
700
750
900
救援列车应在故障列车前（ ）米外一度停车，等待指挥连挂。
1
5
10
15
客车的故障处理时间原则上为（ ）分钟，司机执行“车辆故障处理程序”仍无法动车，行调判断决策在第（ ）秒启动“救援处理程序”。司机若已经完成“保底措施”并尝试，不能动车则直接救援，若没有完成则继续完成后再救援。
5；301
5；361
6；301
6；361
“总风压力”低于（ ）Kpar,列车将施加紧急制动
500
550
600
650
只有在主风缸压力大于（ ）Kpa激活“气压不足旁路”才有效。
550
600
650
750
《岐山车辆段运作手册》列车进车厂后，应停于接车线信号机（ ），列车头部不得越过防护信号机。
内方
外方
左方
右方
车辆段进出运用库时限速（ ）
3km/h
5km/h
8km/h
10km/h
空压机的工作范围（ ）。
7-9bar
6.5-9bar
7.5-10bar
7.5-9bar
下列可按调车方式办理的情况有（ ）。
列车在封锁区域内作业的
运营时间联络线联锁故障情况下，列车过线
车辆段内列车从一个地点到另一地点有目的的移动（含试车线调试作业）
进出洗车线按调车办理
采用调车方式办理折返时（地面信号不能开放情况下），行车凭证为（ ）。
道岔开通好了信号
行调命令
车站发车指示信号
事故处理主任动车指令
车厂微机故障时行车组织：按调车方式办理出厂行车凭证正确的是（ ）
车厂~转换轨：乘务值班员允许出厂指令、车厂主办发车指示信号
出厂信号机白灯
转换轨~飞鹅岭：地面信号+车载信号、行调命令
出厂信号机黄灯
下列关于B6型增购车LCU旁路开关的操作特点描述正确的是（ ）
操作LCU旁路前，必须先打“降级”模式，否则列车会降弓
操作LCU旁路后，列车会自动升弓
操作LCU旁路后，列车无法按降弓按钮降弓
操作LCU旁路后，列车无法正常分合主断
恢复LCU旁路“关”位后，列车主断会断开，需重新手动合主断
九号线全线联锁故障时终点站采用调车方式办理折返,以下注事项正确的有（ ）
动车前确认人员已在安全位置
每趟车均需在手摇道岔前一度停车确认
注意确认每副道岔位置正确及无异物
执行“双人”确认
按调车方式办理列车出厂下列流程正确的有（ ）
凭乘务值班员允许出厂指令及车厂主办发车信号动车
沿途确认道岔正确
转换轨对标停车后报行调
根据行调命令凭地面信号/车载信号动车
按调车方式办理列车入厂下列流程正确的是（ ）
连接站凭车载信号动车
转换轨停车后报乘务值班员
凭乘务值班员允许入厂指令及车厂主办接车信号动车
沿途确认道岔正确
原则上载客列车处于下列哪些情况时，可以反方向运行（ ）。
线路阻塞降级运营
专列
组织单线双方向运行
故障车
E、开行救援列车
下列属于救援列车司机接收的调度命令有（ ）。
XXX次现在清客，清客完毕ATO模式动车，目标点为零后报行调。
改开XXX次，连挂XX站上/下行故障车，救援车/故障车在XX站清客，清客完毕推进/牵引至XX。
XXX次进路准备好，可以动车连挂，连挂完毕后报行调。
行调，XXX次已连挂故障车，是否可以动车。
E、现在救援，来车方向XX方向，确认车辆故障处理程序已完成。
车辆段内线路按作业目的、功能可分为
运用线
检修线
其他线
牵出线
《岐山车辆段运作手册》出厂信号机显示方式有（ ）。
黄灯--允许列车出车厂
红灯------禁止越过该信号机
黄/红灯---引导信号进车厂
月白灯----允许调车作业，可以越过该信号机
若主风压力低于550Kpa，则禁止同时操作以下那几个开关？
“LCU旁路”
“气压不足旁路”
“降级”
安全回路旁路
如果主风缸压力低于500Kpa，对列车的影响有哪些？
无法升弓
制动距离
受电弓的升弓保持压力
当制动缸气压小于380Kpa时，列车停放制动会逐步施加
列车在两端站办理折返作业时，站内按调车方式办理转线，由车站自行办理进路，司机凭车站人员发车信号动车。（ ）
对
错
一个闭塞区域内只允许一列车运行，包含开行救援列车的情况。（ ）
对
错
连挂前，救援列车司机必须确认故障列车做好防溜措施（保留A车两个B05，施加停放制动）后，方可动车连挂。（ ）
对
错
车辆段列车安排洗车作业时，按调车方式办理进入牵出线（L-33道）（ ）
对
错
车辆段内信号机设在运行方向的右侧。（ ）
对
错
客车在车辆段内运行时其受电弓严禁停留在分段绝缘器位置（ ）
对
错
按调车方式办理定义：指列车在行调管辖的线路或车厂内线路上运行，列车有目的地由一条线路转到另一条线路时，车站（车厂）不能直接向接车的车站（车厂）办理行车闭塞手续的情况下，按调车方式组织列车运行的一种行车组织办法（ ）
对
错
九号线全线联锁故障时终点站采用调车方式办理折返（ ）
对
错
客车的故障处理时间原则上为6分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机不再进行故障处理，立即进行救援的防护连挂工作。（ ）
对
错
向封锁线路发出救援列车时，办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可。（ ）
对
错
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