考试模拟题140页

1. 汽车大修质量的评定采用综合项合格率来衡量，分为优等、一等、二等、不合格四级。
2. 汽车技术状况变化的外观症状中的技术性能可靠性变差，如制动系统的有关机件磨损过度，则汽车的制动性能下降，甚至失去制动功能。
3. 制动性能检测的技术要求。GB 7258—2017规定，汽车制动性能和应急制动性能的路试检测在一般的路面即可，只要满足轮胎与地面间附着系数不小于0.7的混凝土或沥青路面上进行，检验时发动机与传动系统分离。
4. 汽车整车大修质量检查评定是对汽车整车大修竣工质量和汽车整车大修基本检验技术文件完善程度的综合评价。
二、单项选择题
1. 旧机动车鉴定评估中的路试检查车辆滑行性能，将机动车运行到（）时，踏下离合器踏板，将变速器置于空挡滑行，根据经验，通过滑行距离估计汽车底盘传动系统传动效率，以判定传动系统技术状况。车辆滑行时，注意观察车辆是否有行驶跑偏现象。
2. 汽车大修检验基本技术文件（简称“三单一证”）中的一证，指的是（）。
3. 汽车在各种复杂条件下运行，造成上述各类外观症状而导致故障的因素是多种多样的。有的是因为设计或制造缺陷所致，有的是由于使用不当、维修不良所引起，但大部分是（）发生的。
4. 大修汽车进厂时，由汽车维修检验技术人员对送修车技术状况和装备齐全状况进行技术鉴定，并记录填写（）。
三、多项选择题
1. 机动车维修质量评估主要包括对（）三部分的维修质量评估。
2. 汽车技术状况变化的外观症状中的技术性能变差，主要体现在（）。
3. 旧机动车鉴定中的功能性零部件检查，需要对（）单独进行检查。
4. 整体式车身结构的碰撞损伤是按（）的顺序进行的。
更多问卷 复制此问卷