第7期新职电力机车司机技能培训训班[摸底考试]

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3. 电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体（）喷水方式洗刷车体。
4. 安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）。
5. 出勤时，机车乘务员应携带工作证、驾驶证、（）和有关规章制度，到机车调度员处报到，接受指纹影像识别、酒精含量测试，按规定领取司机报单、司机手册、运行揭示列车时刻表等行车资料和备品。
6. LKJ列车运行监控装置防溜控有以下3种防溜方式：管压防溜、手柄防溜、（）。
7. 解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（）h内应达到出段状态。
8. 进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）。
9. 高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于（）。
10. 列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知（）值班员或列车调度员。
11. 下列（）情况列车不准分部运行；①采取措施后可整列运行时；②对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；③遗留车辆无人看守时；④司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时；⑤遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。
12. 列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。
13. 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。
14. 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（）信号机。
15. 运用机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。
16. 运用机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过（）mm。
17. （）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
18. 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）操纵。
19. 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
20. 旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
21. 有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行（）。
22. 电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。
23. 严禁在分段绝缘器、接触网终端标下进行机车整备。
24. 单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。
25. 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
26. 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
27. 运行中，必须严格执行车机联控制度。
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