应急值班和应急处置技能培训考试
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1.指挥中心发现水上交通安全类信息后派发的任务单，（）日内反馈初步处理结果。
A.3
B.5
C.7
D.10
2.电子巡查工作指南明确的五大类检查内容有：
A.船舶检查
B.渡船检查
C.通航检查
D.人员检查
E.水工检查
3.有下列情形之一的，可以终止海上搜救行动（）。
A．所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻
B．幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在
C．海上突发事件应急反应已获得成功或者紧急情况已经不复存在
D．海上突发事件的危害已彻底消除或者已得到控制，不再有扩展或者复发的可能
4.对启动（）级及以上应急响应的汛情，汛情过后，相关分支海事局要及时、认真总结评估防汛工作的成功经验，查找不足，并将本辖区防汛工作 总结及时上报局防汛应急领导小组办公室。
A.一
B.二
C.三
D.四
5.根据《广西海事局关于进一步加强值班工作的通知》（桂海指挥函〔2024〕181 号）：各单位要切实强化重要时间段带班和值班值守。何种情况下，单位主要领导要立即返岗在岗带班，分管领导要在岗值班，严格落实重要时段“双领导”值班要求：
A.本局辖区有恶劣天气影响水上交通安全，对船舶航行安全产生较大影响的
B.本局已经启动防汛或者防台应急响应的；
C.广西海事局有特别要求的。
6.防台时，预计未来（）小时，进入北部湾的热带气旋达到台风级别时且中心风力超过（）级的，提级启动应急响应等级。
A.24、14
B.36、12
C.72、12
7.防台高风险等级船舶有
A.客船、
B.重载危险液货船、
C.载有易流态货物船舶、
D.卷钢运输船、
E.重载大件船、
F.无动力施工船
8.在避风水域缺乏锚位布局计算方案时，现场管理中可按照船舶抛锚间距动态控制抛锚容量，原则上避风条件评价为“一级”的避风水域，船舶间距不小于（）海里间距（可根据船长控制）；评价为“二~三级”的避风水域抛锚时，船舶间距不小于（）海里（可根据船长控制）。
A.0.5,1
B.0.25,0.5
C.1,2
9.值班工作目的是
A及时掌握辖区水上交通安全情况，
B妥善处置海上突发事件，
C做好信息的上传下达工作。
10.值班的工作内容
A.守听电话，接收信息、文件、水上突发事件信息。
B.接收并做好水上突发事件信息的初步核实、评估、报告等前期处置工作。
C.开展电子巡查，了解和掌握辖区水上交通秩序。
D.收集辖区水文、气象等信息，做好预警预防工作。
E.协调辖区船舶做好防汛防台风工作。
F.兼顾部分行政和党务日常值班工作。
11.值班的分类
A信息值班、
B.电子监控、
C.搜救值班、
D.防汛值班、
E.防台值班
12.信息值班涉及的信息种类
A.上级领导批示、
B.局领导要求、
C.电子巡查信息、
D.收文信息、
E.气象水文信息、
F.投诉举报信息
13.值班员接收到海上突发事件信息后，应尽可能收集、核实的信息包括：
A.常规信息：船舶或航空器名称、国籍；当前位置、联系方式；所有人、经营人名称及联系方式；救生器具数量和状态。
B.事件信息：事件发生时间、地点；事件性质和初步原因；船舶的状态和损坏情况；载货情况（货物种类和数量、国际海上危险货物〔IMDG〕编码、包装绑扎系固情况）；污染状况。
C.船员、旅客信息：船员、旅客数量；伤病、死亡、失踪、被困人员数量和状态，船上医疗救助能力。
D.救助情况：已采取的自救、医疗救助措施和效果，外来力量的救助情况，救助需求。
E.现场信息：风力、风向、流向、流速、浪高、气温、水温、能见度、水深、海底底质。
F.现场附近救助力量信息：事发现场附近的商船、公务船、渔船、军事舰船、设施、航空器情况。
14.以下险情应评估为较大以上险情的是
A．客船类：发生非伤病类险情的。
B．载运危化品船舶：发生非伤病类险情的。
C．500总吨（含500总吨）以上普通货运船舶发生自沉、船舶在大风浪中进水、碰撞、火灾/爆炸险情的。
D．3人（含3人）以上伤病、失联的或在海上受困超过24小时的。
15.《关于印发交通运输部海上突发事件应急反应程序的通知》（交搜救发【2007 725号）规定，沿海各省、自治区、直辖市海上搜救中心接到较大等级（Ⅲ级）以上海上突发公共事件信息后，要在（）分钟内电话向中国海上搜救中心报告。同时应每小时将搜救现场情况报中国海上搜救中心。各级海上搜救机构向中国海上搜救中心上报Ⅱ级以上险情后，应在（）小时内将险情的详细情况和采取或拟采取的处置措施书面形式向中国海上搜救中心报告。
A．5，2
B.30,1
C.15,1
16.避风水域评价指标包括
A.地质
B.水深
C.潮流
D.波高（含涌浪）
E.遮蔽情况
F.岛礁构筑物等的距离
17.各级海上搜救机构向中国海上搜救中心报II级以上险情后，应在（）内将险情的详细情况和采取或拟采取的处置措施以书面形式向中国海上搜救中心报告。
A.1小时
B.2小时
C.30分钟
D.10分钟
18．搜救现场指挥，一般由（）担任。
A.专业救助船
B.海上搜救中心指定
C.第一艘抵达险情现场的船舶
D.海巡船
19.没有专用保护服的人在10°C至15°C水温下预计生存时间 （ ）？
A.少于1小时
B.少于2小时
C.少于3小时
D.小于6小时
20.当幸存者位置很不确定并要求均匀覆盖一广阔区域时，通常选用（ ）搜寻方式。
A.扇形搜寻
B.扩展方形搜寻
C.航迹线搜寻
D.平行线扫视搜寻
21.在组织协调海上救助行动中，按照（ ） 原则。
A．专业力量优先原则、就近原则、就快原则
B.飞机优先原则、就近原则、就快原则
C. 船舶优先原则、就近原则、就快原则
D. 人员生命优先原则、就近原则、就快原则
22.500总吨以下的非客船、非危险化学品船发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁属于（ ）等级海上突发事件。
A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般
23.500总吨以上、3000总吨以下的非客船、非危险化学品船发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁属于（ ）等级海上突发事件。
A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般
24.造成3人以上、10人以下死亡（含失踪）属于（ ）等级海上突发事件。
A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般
25. 客船、危险化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全属于（ ）等级海上突发事件。
A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般
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